¿Sabe instalar correctamente los triángulos?

Con el mal tiempo que está azotando en los últimos días, el número de pequeños accidentes y alcances aumenta. Aunque con el frío y calor también aumenta el número de vehículos parados con problemas técnicos de algún tipo. La suma de unos y otros hace que los arcenes de nuestras vías tengan más afluencia que durante el resto del año. Es por ello que es necesario que ante estas contingencias sepamos como actuar en estos momentos. A tenor de lo que he visto en estos últimos días, sabemos que nos tenemos que colocar el chaleco y que tenemos que poner los triángulos de preseñalización de peligro, pero estos últimos en un buen número de casos los colocamos mal. Una vez que nos paremos, lo primero que tenemos que hacer es encender las luces de emergencia. Nos vestimos con el chaleco reflectante y procedemos a salir del vehículo para colocar los triángulos. En este caso deberemos tener en cuenta en que tipo de vía estamos circulando. Aunque no debería hacer falta decirlo, el triángulo se coloca perpendicularmente a la dirección de la calzada. No hay que ponerlo de lado, a fin de cuenta lo tienen que ver el resto de usuarios, avisando de un peligro, y cuanto mejor esté colocado, será más efectivo. Puede parecer una tontería, pero sólo tienes que fijarte en cómo los coloca el resto de la gente. Ahora viene dónde solemos cometer el error. En calzadas de doble sentido, de 2 o 3 carrilles, tenemos que colocar los dos triángulos, uno por delante y otro por detrás. Tan simple como advertir a los coches que vienen...

¿Por qué ocurren los accidentes de tránsito?

Generalmente ocurren por múltiples factores, entre ellos   El Factor Humano: Abarca situaciones de riesgos como ser conducir en estado de ebriedad, en alta velocidad, bajo la influencia de drogas o psicofármacos, desatento, cansancio, sueño, problemas emocionales o una suma de estos factores   Problemas mecánicos: Después del factor humano, es la causa más importante de accidentes de tránsito, esto ocurre por la falta o descuido del mantenimiento del vehículo, acarreando como consecuencia fallas mecánicas y estructurales, impidiendo en ocasiones que el conductor evite un accidente.   El Clima: La lluvia y la niebla son unas de las principales causas de accidentes en lo que se refiere a este factor. La lluvia no solo reduce la visibilidad, también provoca que el pavimento dificulte la adherencia del rodado y en ocasiones impidiendo que el conductor permanezca en el control del vehículo.   Condiciones de las vías: Las malas condiciones de mantenimiento de las calles o carreteras, pueden jugar una mala pasada, impiden el control del rodado, obliga al conductor a desvios, provoca roturas mecánicas y problemas emocionales. Dentro de las condiciones de las vías se encuentra la topografía, una curva, una subida o una esquina angosta y mal señalizada son elementos claves en las causas de los accidentes. Accidentes en Risaralda Colombia...

Problemas de Movilidad en Pereira

Hasta el 3 de agosto solo se aplicarán comparendos educativos esperando socializar la medida con los conductores. En Pereira cada vez se anda más lento en carro Para compensar las complicadas situaciones de desplazamiento que se viven en la ciudad, a partir de hoy el pico y placa se extiende a 12 horas. Disminuciones de hasta 5 kilómetros por hora en cuanto a la velocidad con la que se anda en carro por las vías de Pereira, se registran en los últimos tres años. El crecimiento del parque automotor, las obras viales que se realizan en el municipio, los cambios de redes de acueducto y alcantarillado, y la poca generación de nuevas vías, son las causantes de que cada vez los conductores se demoren más en el cruce de los tramos de distintos puntos en la capital risaraldense. Las carreras séptima, octava y novena, como la avenida del Ferrocarril y la avenida 30 de Agosto, son las que más dificultades en cuanto a movilidad presentan. Según el Instituto de Tránsito de Pereira, es por ello que se dictan de disposiciones en materia de movilidad para el ordenamiento del desplazamiento de personas tales como el pico y placa, que a partir de hoy surtirá de un cambio en su horario de restricción. De tal forma, de 4 horas y media, el pico y placa pasa a ser de 12 horas, iniciando a las 7 de la mañana y finalizando a las 7 de la noche en el mismo perímetro adoptado desde el pasado mes de abril. Con comparendos educativos a quienes infrinjan la nueva restricción, se pasarán los próximos días...

¿Qué hago si no estoy de acuerdo con una infracción?

En primer lugar, no discuta con el agente de tránsito. Infórmele su desacuerdo y que utilizará el campo de observaciones para dejar en claro su inconformidad. Es su derecho y el agente no puede impedirle hacerlo. También infórmele que apelará su decisión ante la autoridad de tránsito correspondiente. No es necesario preguntar el nombre del policía o averiguar el número de la placa. Simplemente debe apuntar el número único que tiene en el chaleco (que corresponde a la placa) y que lo identifica ante la entidad. Usted deberá comparecer ante el funcionario que corresponda en la jurisdicción en audiencia pública dentro de los 5 días hábiles a la infracción para manifestar su rechazo, y para que éste decrete las pruebas que le sean solicitadas y las de oficio que considere útiles.  Consulte con el agente de tránsito la ubicación de la jurisdicción más cercana. En la misma audiencia, si fuere posible, se practicarán las pruebas y se sancionará o absolverá al inculpado. Si fuere declarado contraventor, se le impondrá el 100% de la sanción prevista en la ley. En caso de que la infracción haya sido puesta por algún medio que permita establecer la identidad del vehículo o del conductor (léase cámara u otros medio similares), esta puede ser objetada de igual manera que la infracción por medio escrito pero se adicionara un plazo adicional de seis días hábiles contados a partir del recibo de la comunicación respectiva para comparecer en audiencia. Deberá disponerse de la prueba de la infracción como anexo necesario del...

pico y placa de 12 horas en Pereira 2015

Desde el 22 de julio, pico y placa de 12 horas en Pereira La medida se adoptó este martes en un comité de movilidad desarrollado en la Alcaldía. La modificación al pico y placa que regía en Pereira desde el pasado 7 de abril, se realizó debido a los continúos trancones que están generando las obras de las vías por valorización y de la empresa Aguas y Aguas. Teniendo en cuenta lo anterior, el ‘nuevo’ pico y placa se aplicará desde e l22 de julio y será de 12 horas, es decir, de 7:00 de la mañana hasta las 7:00 de la noche; entre la Avenida de las Américas y la Avenida del Río. Hay que recordar que dicha restricción es válida es para el número de la placa que termina. Por ejemplo: si la placa de su vehículo culmina en 0 o en 1, los lunes tendrá restricción en el horario mencionado anteriormente. Para motos la limitación será para las placas que comienzan por estos dígitos, es decir que se aplica al contrario. Teniendo clara la explicación anterior, los martes el impedimento al transitar será para las placas (que terminan o comienzan) en 2 y 3, el miércoles 4 y 5, los jueves, 6 y 7; y finalmente los viernes los dígitos 8 y 9....

Se cayó restricción al parrillero hombre en Pereira

Después de siete años de estar en vigencia, el decreto que prohibía la circulación del parrillero hombre fue tumbado por el Consejo de Estado. El Consejo de Estado dejó en firme el pasado 19 de junio, un fallo mediante el cual el Alto Tribunal declara la nulidad del Decreto 480 del 26 de junio del 2008, que prohibía la circulación de motocicletas con parrillero hombre mayor de 14 años en Pereira, constató el períodico LaTarde. Aún así, la sentencia da la oportunidad para que la administración municipal genere, de acuerdo con las estadísticas que reciba por parte del Consejo de Seguridad y al comportamiento de la ciudadanía, que se pueda imponer nuevamente un decreto por períodos establecidos y no de manera permanente. Y es que fue precisamente este último aspecto, el que generó la nulidad del Decreto pues, según la sentencia, aunque los alcaldes y gobernadores tiene la facultad de ordenar y sacar adelante decretos para el control del orden público, estos deben tener una temporalidad, más no pueden ser permanentes, como se había dado en el caso actual.   Desde el 2008 En el año 2008, cuando el alcalde de la ciudad era el señor Israel Londoño, Pereira era considerada la ciudad más violenta del país, con una tasa de 90 homicidios por 100 mil habitantes, la mayoría de ellos cometidos por parrillero hombre, y fue este el argumento para presentar la medida de prohibición de parrillero hombre y lograr en parte, el control del orden público. Hoy en día se tiene una tasa de 41 homicidios por cada 100 mil habitantes, cuando el promedio país está en...

Los deudores morosos de multas de tránsito tendrán descuentos

La cartera morosa del Instituto Municipal de Tránsito de Pereira asciende a $40 mil millones. Con la medida, la institución espera recaudar el 10% de estos recursos. El Concejo de Pereira aprobó con 19 votos,  en segundo debate el proyecto por el cual se establece incentivos y descuentos por concepto de intereses por multas de tránsito en el Instituto Municipal de Tránsito de la ciudad. Beatriz Eugenia Ramírez, Directora del Instituto Municipal de Tránsito, dijo que este proyecto es importante para la ciudad ya que la cartera morosa de la institución asciende a $40 mil millones y con la medida, la institución aspira a recaudar el 10% de estos recursos. “Con este proyecto se exime hasta el 100% de los intereses si paga en un solo contado y si se difiere a 31 de diciembre quedará un descuento del 70%. Esta es una gran oportunidad para las personas de ponerse al día con las multas de tránsito y así tramitar toda la documentación requerida”, indicó la funcionaria. Ramírez agregó que este proyecto sirve para que las personas hagan sus gestiones para que se pongan al día en sus deudas, además el Instituto tendrá recursos importantes para  invertirlos en la señalización, semaforización y educación vial para mejorar la movilidad en las vías de Pereira....

Cómo cambiar una llanta en un automovil

¿Te quedaste en medio de la carretera con una llanta pinchada? ¡Quieres cambiar la llanta  y no tienes a quien pedir la ayuda! Afortunadamente, cambiar llantas es una tarea fácil, siempre y cuando estés dispuesto a dar un pequeño esfuerzo.     1. Encuentra un lugar plano, estable y seguro para cambiar la llanta. Necesitarás una superficie sólida y nivelada que evitará que el auto se mueva. Si estás cerca de una carretera, parquea tan lejos del tráfico como puedas y prende las luces de emergencia. Evita el suelo blando y las colinas.   2. Presiona el freno y coloca a tu auto en posición de parqueo. Si tienes transmisión estándar coloca el auto en primera o en reversa.   3. Coloca un objeto pesado (por ejemplo: una piedra, concreto, llanta de cambio, etc.) por delante y detrás de las ruedas. 4.Retira la llanta y la gata. Coloca el gato por debajo de la llanta que vas a cambiar. Asegúrate de que la llanta entre en contacto con la porción de metal del auto. Muchos autos tienen moldes de plástico cerca. Si quieres colocar el gato en el lugar indicado necesitarás romper el plástico cuando comiences a levantarlo. Si no estás seguro sobre cómo colocar el gato, lee el manual de instrucciones. Muchos autos modernos tienen una pequeña marca por detrás de la llanta delantera, o dentro de la tracción trasera, donde se supone que debe estar el gato. La mayoría de los camiones y autos viejos tienen chasís, observa el lugar en el que debería estar el gato, por detrás de la llanta delantera o tracción trasera.   5.Levanta...

¿La edad mínima de un copiloto menor de edad en Colombia es:?

Cual es la Edad minima de copiloto en una motocicleta en Colombia? La edad minima para llevar de acompañante, copiloto, parrillero, pasajero o pato a un niño o niña en moto en Colombia es de 10 años. Decreto 035 de 2009 establece que: Artículo 1°. Restricción al tránsito en motocicletas, mototriciclos, cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros. Restringir en el Distrito Capital el tránsito de motocicletas, mototriciclos, cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros con acompañantes menores de diez (10) años y/o mujeres en estado de embarazo. Artículo 2°. Restricción al tránsito de motocicletas, mototriciclos, cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros en las calzadas centrales. Restringir el uso de las calzadas centrales de las vías que posean más de una calzada por sentido, para las motocicletas, mototriciclos, cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros con...