¿Sabe instalar correctamente los triángulos?

Con el mal tiempo que está azotando en los últimos días, el número de pequeños accidentes y alcances aumenta. Aunque con el frío y calor también aumenta el número de vehículos parados con problemas técnicos de algún tipo. La suma de unos y otros hace que los arcenes de nuestras vías tengan más afluencia que durante el resto del año. Es por ello que es necesario que ante estas contingencias sepamos como actuar en estos momentos. A tenor de lo que he visto en estos últimos días, sabemos que nos tenemos que colocar el chaleco y que tenemos que poner los triángulos de preseñalización de peligro, pero estos últimos en un buen número de casos los colocamos mal. Una vez que nos paremos, lo primero que tenemos que hacer es encender las luces de emergencia. Nos vestimos con el chaleco reflectante y procedemos a salir del vehículo para colocar los triángulos. En este caso deberemos tener en cuenta en que tipo de vía estamos circulando. Aunque no debería hacer falta decirlo, el triángulo se coloca perpendicularmente a la dirección de la calzada. No hay que ponerlo de lado, a fin de cuenta lo tienen que ver el resto de usuarios, avisando de un peligro, y cuanto mejor esté colocado, será más efectivo. Puede parecer una tontería, pero sólo tienes que fijarte en cómo los coloca el resto de la gente. Ahora viene dónde solemos cometer el error. En calzadas de doble sentido, de 2 o 3 carrilles, tenemos que colocar los dos triángulos, uno por delante y otro por detrás. Tan simple como advertir a los coches que vienen...

¿Por qué ocurren los accidentes de tránsito?

Generalmente ocurren por múltiples factores, entre ellos   El Factor Humano: Abarca situaciones de riesgos como ser conducir en estado de ebriedad, en alta velocidad, bajo la influencia de drogas o psicofármacos, desatento, cansancio, sueño, problemas emocionales o una suma de estos factores   Problemas mecánicos: Después del factor humano, es la causa más importante de accidentes de tránsito, esto ocurre por la falta o descuido del mantenimiento del vehículo, acarreando como consecuencia fallas mecánicas y estructurales, impidiendo en ocasiones que el conductor evite un accidente.   El Clima: La lluvia y la niebla son unas de las principales causas de accidentes en lo que se refiere a este factor. La lluvia no solo reduce la visibilidad, también provoca que el pavimento dificulte la adherencia del rodado y en ocasiones impidiendo que el conductor permanezca en el control del vehículo.   Condiciones de las vías: Las malas condiciones de mantenimiento de las calles o carreteras, pueden jugar una mala pasada, impiden el control del rodado, obliga al conductor a desvios, provoca roturas mecánicas y problemas emocionales. Dentro de las condiciones de las vías se encuentra la topografía, una curva, una subida o una esquina angosta y mal señalizada son elementos claves en las causas de los accidentes. Accidentes en Risaralda Colombia...

Problemas de Movilidad en Pereira

Hasta el 3 de agosto solo se aplicarán comparendos educativos esperando socializar la medida con los conductores. En Pereira cada vez se anda más lento en carro Para compensar las complicadas situaciones de desplazamiento que se viven en la ciudad, a partir de hoy el pico y placa se extiende a 12 horas. Disminuciones de hasta 5 kilómetros por hora en cuanto a la velocidad con la que se anda en carro por las vías de Pereira, se registran en los últimos tres años. El crecimiento del parque automotor, las obras viales que se realizan en el municipio, los cambios de redes de acueducto y alcantarillado, y la poca generación de nuevas vías, son las causantes de que cada vez los conductores se demoren más en el cruce de los tramos de distintos puntos en la capital risaraldense. Las carreras séptima, octava y novena, como la avenida del Ferrocarril y la avenida 30 de Agosto, son las que más dificultades en cuanto a movilidad presentan. Según el Instituto de Tránsito de Pereira, es por ello que se dictan de disposiciones en materia de movilidad para el ordenamiento del desplazamiento de personas tales como el pico y placa, que a partir de hoy surtirá de un cambio en su horario de restricción. De tal forma, de 4 horas y media, el pico y placa pasa a ser de 12 horas, iniciando a las 7 de la mañana y finalizando a las 7 de la noche en el mismo perímetro adoptado desde el pasado mes de abril. Con comparendos educativos a quienes infrinjan la nueva restricción, se pasarán los próximos días...

¿Qué hago si no estoy de acuerdo con una infracción?

En primer lugar, no discuta con el agente de tránsito. Infórmele su desacuerdo y que utilizará el campo de observaciones para dejar en claro su inconformidad. Es su derecho y el agente no puede impedirle hacerlo. También infórmele que apelará su decisión ante la autoridad de tránsito correspondiente. No es necesario preguntar el nombre del policía o averiguar el número de la placa. Simplemente debe apuntar el número único que tiene en el chaleco (que corresponde a la placa) y que lo identifica ante la entidad. Usted deberá comparecer ante el funcionario que corresponda en la jurisdicción en audiencia pública dentro de los 5 días hábiles a la infracción para manifestar su rechazo, y para que éste decrete las pruebas que le sean solicitadas y las de oficio que considere útiles.  Consulte con el agente de tránsito la ubicación de la jurisdicción más cercana. En la misma audiencia, si fuere posible, se practicarán las pruebas y se sancionará o absolverá al inculpado. Si fuere declarado contraventor, se le impondrá el 100% de la sanción prevista en la ley. En caso de que la infracción haya sido puesta por algún medio que permita establecer la identidad del vehículo o del conductor (léase cámara u otros medio similares), esta puede ser objetada de igual manera que la infracción por medio escrito pero se adicionara un plazo adicional de seis días hábiles contados a partir del recibo de la comunicación respectiva para comparecer en audiencia. Deberá disponerse de la prueba de la infracción como anexo necesario del...